Mapa metra v Petrohradě v roce 2022: nové stanice, schéma, rozšíření

Bude dříve schválená koncepce rozvoje dopravního systému v Petrohradě fungovat v roce 2022 a které nové stanice v blízké budoucnosti rozšíří schéma metra? Navrhujeme blíže se podívat na problém, který znepokojuje obyvatele a hosty Petrohradu, a zjistit, jaké změny jsou možné v harmonogramu výstavby metra a co říkají nejnovější zprávy.

Historie stavby

Petrohradské metro bylo otevřeno v listopadu 1955 - 20 let po moskevském. 15. listopadu 1955 se konalo slavnostní otevření první linky petrohradského metra a první vlaky metra s cestujícími odjely z náměstí Vosstaniya.

Linka Kirovsko-Vyborgskaya zahrnuje sedm stanic:

Náměstí Vosstaniya;
Vladimirskaya;
Institute of Technology;
Pobaltské;
Narvskaya;
Rostlina Kirovsky;
Avtovo.

Brzy byla otevřena stanice Puškinskaja, která umožňovala dostat se metrem do stanic Moskovského a Varšavského, Pobaltí a Vitebského.

1. června 1958 byla prodloužena první linka metra na sever a otevřeny stanice Černyševskaja a Ploščad Lenin, kde se nachází železniční stanice Finlyandsky. Více než tisíc stavitelů získalo vládní ocenění za nezištnou práci.

Od spuštění prvního vlaku v metru uplynulo více než 65 let, ale pokud jde o vývoj, stále zaostává nejméně o dvě desetiletí za svým starším bratrem. A to výrazně ovlivňuje kvalitu života. Na začátku roku 2022 provozuje v Petrohradě 5 linek metra se 72 stanicemi a 7 přestupními uzly. Celková délka tratí je více než 150 km.

V poslední době se město hodně rozrostlo, objevily se v něm nové obrovské bloky rezidenční výstavby. Žijí tam statisíce lidí, kteří prostě nemají žádnou alternativu k pozemní dopravě. Jsou nuceni nečinně stát v každodenních dopravních zácpách na trolejbusech, autobusech a minibusech na cestě do práce a domů. Počet soukromých automobilů také neustále roste, a proto se situace na silnicích každým rokem zhoršuje. Nové stanice metra by mohly městu významně ulehčit, bohužel se však termíny výstavby neustále posouvají.

Koncepce rozvoje

Návrh a výstavba metra v Petrohradě se provádí v souladu s následujícím regulačním rámcem:

Obecný plán Petrohradu schválený zákonem Petrohradu ze dne 22.12.2005 č. 728-99 (ve znění ze dne 06.03.2019);
Sektorový režim pro rozvoj metra v Petrohradě, schválený usnesením vlády Petrohradu ze dne 28. června 2011 č. 836 (ve znění usnesení vlády Petrohradu ze dne 4. prosince, 2018 č. 921);
Státní program „Rozvoj dopravního systému v Petrohradě“, schválený usnesením vlády Petrohradu ze dne 30. 6. 2014 č. 552 (ve znění ze dne 2. 11. 2020).

V roce 2008 městské úřady očekávaly otevření 41 stanic do roku 2020. Poté byly plány opakovaně revidovány, opravovány, měněny a v roce 2011 byl přijat výrazně omezený nový program rozvoje metra (13 nových stanic a 2 elektrická skladiště).

Podle petrohradského plánu rozvoje metra schváleného v roce 2011, pokud práce nebudou zpožděny v roce 2022 a dále, pak by mapa metra do roku 2030 měla dostat několik nových stanic najednou a získat následující podobu.

Nové stanice, které byly uvedeny do provozu

A nyní je rok 2022 za rohem a v Petrohradě se objevilo pouze 10 nových stanic (z nichž poslední tři byly uvedeny do provozu před více než rokem, v říjnu 2019):

"Obvodský kanál" (2010),
"Admiralteyskaya" (2011),
„Bukurešť“ a „mezinárodní“ (2012),
přestupní uzel "Spasskaya" bez přístupu na povrch (2009; lobby byla otevřena až v listopadu 2013),
Zenit (dříve Novokrestovskaya) a Begovaya (2018),
„Shushary“, „Danube“ a „Prospect of Glory“ (2019).

Stanice se plánuje otevřít v roce 2022

"Yugo-Zapadnaya" a "Putilovskaya" (okres Krasnoselsky)… Stanice se nacházejí poblíž a nové budovy: RC „Angliyskaya Milya“, RC „Nautilus“, RC „Pearl Cascade“, RC „Premiera-2“, RC „Aist“. V blízkosti jsou také okres Yuzhno-Primorsky, park Poležajevskij, park Aleksandrino, finský záliv, nákupní centrum Pearl Plaza.

"Těžařský institut" (Vasileostrovský okres)… Stanice by měla být umístěna vedle nákupního centra Baltiyskiy, námořní stanice a hornické univerzity. Výstavba metra zde zlepší dopravní infrastrukturu nových rezidenčních komplexů: aparthotel NEXT, RC Columbus (Captains Harbour), RC Palazio a RC Golden City.

Dříve se plánovalo, že v roce 2022 budou dokončeny nejen všechny práce na stanici Těžařského ústavu, ale také bude vybudován přechod na stanici Bolshoy Prospekt-2.

Možné posunutí data

Pokud jde o okamžité i vzdálenější vyhlídky, došlo k pravidelným změnám. Vzhledem k událostem v roce 2020 (finanční krize, koronaviry) musel být rozpočet nejprve snížen o 8 miliard rublů a poté přerozděleny finanční prostředky v rámci cíleného investičního programu pro rozvoj dopravní infrastruktury. Nejvíce utrpěly linie Lakhtinsko-Pravoberezhnaya („oranžová“) a Krasnoselsko-Kalininskaya („hnědá“).

S přihlédnutím k prognózám odborníků a aktuální situaci budou nejpravděpodobnějšími daty pro uvedení nových objektů do provozu:

Linka Lakhtinsko-Pravoberezhnaya:

Báňský institut (přibližně prosinec 2023);
„Divadelní“ (přibližně 2024–2025);
Kudrovo (přibližně 2025; jeho design je však již odložen o rok, do podzimu 2021);
„Přístav“, „Námořní fasáda“ (po roce 2030).

Linka Krasnoselsko-Kalininskaya:

„Jihozápad“, „Putilovská“ (přibližně 2023);
„Armor“, „Zastavskaya“ (po roce 2026);
Borovaya (po roce 2026);
Suvorovskaya, Polyustrovsky Prospect (po roce 2030).

Linka Nevsko-Vasileostrovskaja:

Bogatyrskaya (dříve Turista, po roce 2026);
„Kamenka“ (dříve „Glider“, po roce 2026).

Rovněž se předpokládalo, že na mapě metra do roku 2022 budou stanice Industrialny Prospekt, Ulitsa Kommuny, Bolsheokhtinskaya, Ploschad Kalinina, ale i teoreticky je lze očekávat nejdříve do roku 2030.

Závěr

Takový pomalý rozvoj petrohradského metra je spojen s mnoha různými faktory. Nejprve ale mluvíme o zvláštnostech oblasti plné podzemních vod a dalších překvapeních, složitosti prováděných prací a nedostatku finančních prostředků. Regionální rozpočet Petrohradu je několikanásobně nižší než rozpočet Moskvy, proto město prostě nemá příležitost zavést několik nových stanic ročně (nebo alespoň dvě).

Krize s koronaviry zaměnila mnoho plánů, včetně výstavby metra. Otevření nových stanic není plánováno na roky 2021 a 2022 a mapa Petrohradského metra s největší pravděpodobností zůstane nezměněna, ale do roku 2025 je teoreticky možné otevřít 4–5 nových zařízení. Ale vzhledem k osvědčené praxi „házení“ peněz z jedné stavby na druhou, ani tyto skromné záměry nemusí být realizovány bez dalších finančních investic.

Přečtěte si také: